近日,就在日本三大船东宣布整合集装箱船(船型 船厂 买卖)业务成立新的合资公司的同时,赫伯罗特与阿拉伯轮船向欧盟提交的合并反垄断审批也获得通过,这也意味着两家公司的正式合并已经进入倒计时。
5月31日,中远船务与法国达飞集团(CMA CGM)正式签订4艘3300TEU集装箱船建造订单,该系列订单的承接,对于巩固提升中远船务支线箱船建造能力及市场品牌形象,推行大客户战略具有重要意义。
2016年4月9日,全球第三大航运公司法国达飞轮船(CMA CGM)旗下的全球最大集装箱船(1.8万TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中国台湾高雄港,这是高雄港有史以来靠泊的最大集装箱船。
从2016年3月1日起,德尔马斯航运公司(达贸国际轮船公司)DELMAS S.A 品牌成为CMA CGM法国达飞的品牌。
法国主要的集装箱运输公司CMA CGM法国达飞轮船已升级其连接西非海岸至欧洲,亚洲,中东和印度的服务作为公司的新战略,在西非地区的一部分。 新的MIDAS的服务从印度和中东到西非的7个港口的启用。扩展覆盖停靠在尼日利亚的阿帕帕港(Apapa)和印度的孟买新港(Nhava Sheva)。该MIDAS服务由合作伙伴PIL提供。 法国主要的集装箱运输公司CMA CGM法国达飞轮船已升级其连接西非海岸至欧洲,亚洲,中东和印度的服务作为公司的新战略,在...
达飞轮船(CMA CGM)GRR和PCS海运附加费2016年3月更新记录。
法国达飞轮船(CMA CGM)计划出资逾15亿美元投建集装箱船,准备订造不超过9艘超大集装箱船以及4艘支线船,其中包括 2万标箱的超大轮以及2600标箱的支线船。
美国港口史上停靠过的最大货轮将于2月晚些时候停靠西雅图。这艘名为“本杰明·富兰克林号”的巨型货轮重约20万吨,由法国达飞海运集团(CMA CGM)运营,在中国建造。
法国的集装箱海运集团CMA CGM具有密封的两个对手结盟一次失败的尝试合作伙伴,做大同行马士基和瑞士的MSC,今年早些时候,中国否决了因竞争问题之后。
德国船公司汉堡南美已经通过签署“全球合作协议”与阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)进入了东西方贸易。两家航运公司,世界第11位,根据Alphaliner 18日最大的分别,已同意时隙交换,这将给汉堡南美插槽几个UASC路线。
达飞集团和汉堡南美已经达成一项协议,以进一步加强现有的合作,达飞轮船在其新闻稿中除了北欧和南美两个东聚和西部海岸之间业已存在的联合服务。
据业内人士透露,并于6月19日国外媒体报道,韩国现代重工(HHI)和马士基签署了一封信意向(LOI)建立14000标箱集装箱船。